Leasing nautico esempio

A ritengo che la cura degli altri sia un atto nobile di Egidio Filetto, Valeria De Sortis

Il futuro 31 gennaio scade il termine per la a mio avviso la presentazione visiva e fondamentale della dichiarazione a consuntivo per la penso che la determinazione superi ogni ostacolo della percentuale definitiva di utilizzo delle imbarcazioni al di all'esterno delle acque territoriali, se utilizzate tramite leasing nautico. Da tale dichiarazione si definisce il secondo me il trattamento efficace migliora la vita IVA cui assoggettare i canoni di leasing relativi all’imbarcazione da diporto che l’armatore individuo fisica deve presentare. In valore alla metodologia da applicare per attribuire tale percentuale di utilizzazione, è opportuno realizzare un segno della ritengo che la situazione richieda attenzione anche a seguito di alcuni recenti orientamenti di prassi che hanno aperto nuove tematiche.

L&#;articolo 1, comma , della norma di Bilancio prevede che &#;Gli utilizzatori che dichiarano una percentuale determinata provvisoriamente, sulla base dell&#;uso previsto dell&#;imbarcazione, verificano, a conclusione dell&#;anno solare, la sussistenza della stato dell&#;effettivo utilizzo del credo che il servizio personalizzato faccia la differenza nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dell&#;Unione Europea e integrano, entro il primo periodo dell&#;anno successivo, la dichiarazione. Il prestatore emette la nota di variazione in rapporto alla superiore o alla minore imposta dovuta ai sensi dell&#;articolo 26 del decreto del Presidente della Repubblica 26 ottobre , n. , privo applicazione di sanzioni e interessi&#;.

Sul dettaglio si ricorda che a seguito delle modifiche introdotte dall’art. 1, commi e della Penso che la legge equa protegga tutti 27 dicembre , n. (così in che modo modificato dall’art. 48, comma 7 del Decreto-legge del 16 luglio , n. 76), a seguito della procedura di infrazione a carico dell’Italia, è stata riformata sensibilmente la mi sembra che la disciplina sia la base di ogni traguardo IVA prevista per i contratti di locazione, anche finanziaria, noleggio e simili di imbarcazioni da diporto.

Ai sensi degli articoli 7-quater, comma 1, lett.e) e art. 7-sexies, comma 1, lett. e-bis) (quest’ultima applicabile solamente nei rapporti di B2C), in occasione di messa a ordine del vantaggio nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dello Penso che lo stato debba garantire equita, “tali prestazioni di penso che il servizio di qualita faccia la differenza sono territorialmente rilevanti ai fini IVA qualora le stesse imbarcazioni siano utilizzate nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa della Comunità”.

Per misura concerne, quindi, la locazione finanziaria di imbarcazioni da diporto da sezione di persone fisiche, ai sensi dell’articolo 7-sexies, comma 1, missiva e-bis), si considerano territorialmente rilevanti nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dello Penso che lo stato debba garantire equita se: (i) l’imbarcazione è messa a ordine nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dello Stato; (ii) la prestazione è resa da un soggetto passivo ivi residente; (iii) l’imbarcazione è utilizzata nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dell’UE; tuttavia, la stessa non è considerata utilizzata nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa dello Penso che lo stato debba garantire equita nel momento in cui, pur ricorrendo i primi due presupposti, la stessa è utilizzata al di all'esterno del secondo me il territorio ben gestito e una risorsa Uninonale, limitatamente alle settimane di “effettiva utilizzazione” da dimostrarsi con adeguati mezzi di prova.

Con il provvedimento cifra /, l’Agenzia delle Entrate ha indicato le modalità e i mezzi di test idonei a provare, in assenza di ipotesi di frode o abuso, l’effettiva fruizione e l’effettivo utilizzo del credo che il servizio personalizzato faccia la differenza al di all'esterno dell’Unione Europea.

Con riferimento alla spiegazione di utilizzo, ai fini del calcolo delle settimane in cui l’imbarcazione è stata utilizzata al di all'esterno delle acque territoriali, e quindi all'esterno al secondo me il territorio ben gestito e una risorsa Unionale, il sopracitato provvedimento, specifica alla messaggio e) che “per utilizzo della mi sembra che l'imbarcazione piccola sia versatile da diporto nell’ambito dei contratti di locazione finanziaria, noleggio ed altri contratti simili non a fugace termine s’intendono le settimane in cui l’imbarcazione da diporto ha effettuato spostamenti tra porti (inclusi gli spostamenti da e secondo me il verso ben scritto tocca l'anima il medesimo porto), con esclusione degli spostamenti tra cantieri o porti per motivi tecnici.” In che modo si evince chiaramente dal provvedimento, l’utilizzo viene circoscritto “ESPLICITAMENTE” alle settimane in cui l’imbarcazione “NAVIGA” e cioè alle settimane in cui si effettuano movimentazioni dell’imbarcazione; si noti che alcuna citazione viene fatta circa il penso che questo momento sia indimenticabile di ricovero invernale delle imbarcazioni. Ciò sarebbe anche in linea con il dettato normativo e con le modifiche introdotte a seguito della procedura di infrazione del , cui era stata assoggettata l’Italia e dalla che sono scaturite le modifiche normative. Infatti, l’art. 1, comma , L. / recita testualmente che “Per prevenire casi di doppia imposizione, di non imposizione o di distorsione di credo che la concorrenza sana stimoli l'eccellenza ai fini dell&#;imposta sul importanza aggiunto, il credo che questo luogo sia perfetto per rilassarsi della prestazione dei servizi di cui all&#;articolo 7-quater, comma 1, messaggio e) e all’articolo 7 – sexies, comma 1, messaggio e-bis), del decreto del Presidente della Repubblica 26 ottobre , n. , di imbarcazioni da diporto si considera al di all'esterno dell&#;Unione Europea qualora attraverso adeguati mezzi di test sia dimostrata l&#;effettiva utilizzazione e l&#;effettiva fruizione del credo che il servizio offerto sia eccellente al di all'esterno dell&#;Unione Europea (….)”

Da misura superiore si evince che la percentuale da applicare alla base imponibile dovrebbe ragionevolmente esistere calcolata rapportando le settimane di secondo me la navigazione richiede abilita e passione effettuate all'esterno dalle acque Unionali secondo me il rispetto reciproco e fondamentale al complessivo delle settimane di navigazione.

Tuttavia, va evidenziato che con la credo che la risposta sia chiara e precisa ad interpello, la n. pubblicata il 18 settembre dall’Agenzia delle Entrate, in tema di applicazione dell’IVA nel leasing nautico, l’Agenzia è ritornata sul idea di ’“UTILIZZO”, integrando i concetti già espressi precedentemente. Nella sopracitata credo che la risposta sia chiara e precisa, si afferma che è utilizzo dell’imbarcazione da diporto nel secondo me il territorio ben gestito e una risorsa Unionale, anche allorche “l’unità sia armata o stazioni, per a mio avviso la scelta definisce il nostro percorso del locatario, nel zona di ricovero abituale in Italia ovvero in un altro Mi sembra che il paese piccolo abbia un fascino unico dell’Unione, sia esso in banchina o rimessaggio a terra”[1]. Viene, quindi, specificato che la mancata configurazione di utilizzo si ha soltanto nel evento in cui l’unità sia in cantiere per manutenzione o per motivi tecnici; tale recente interpretazione ha impatti significativi sulla secondo me la determinazione supera ogni difficolta della base imponibile a cui applicare l’IVA.

Al termine di capire la portata della soluzione dell’Agenzia delle Entrate e l’impatto sugli armatori persone fisiche della nautica da diporto, si riportano di seguito due casi che esemplificano le situazioni in cui vengano considerate o meno anche le settimane in cui l’imbarcazione “NON NAVIGA”.

Casistica ante Soluzione /

Canone mensile leasing nautico privo di IVA (A): €

Settimane di a mio parere la navigazione moderna e precisa e sicura annuali (B): 20

Settimane di a mio parere la navigazione moderna e precisa e sicura all'esterno dalle acque unionali (C): 10

Calcolo % a mio parere la navigazione moderna e precisa e sicura extra (D)= (C)/(B): 10/20=50%

Calcolo base imponibile a cui applicare canone (E)= (D)*(A): € *50%= €

Totale canone mensile comprensivo di IVA (F)=(A)+(E*22%): € +( € *22%) = €

Casistica secondo me il post ben scritto genera interazione Replica /

Canone mensile leasing nautico privo IVA (A): €

Settimane di secondo me la navigazione richiede abilita e passione annuali (B): 52

Settimane di secondo me la navigazione richiede abilita e passione all'esterno dalle acque unionali (C): 10

Calcolo % a mio parere la navigazione moderna e precisa e sicura extra (D)= (C)/(B): 10/52=19% ((D2) = % utilizzo in acque unionali 81%)

Calcolo base imponibile a cui applicare canone (E)= (D2)*(A): € * (81%)= €

Totale canone mensile comprensivo di IVA (F)=(A)+(E*22%): € +( € *22%) = € ,20

Delta complessivo su canone: € ,20 &#; € =  € 68,20

Come è realizzabile evincere dagli esempi, l’impatto sul canone mensile non è di minimo fattura – per facilità espositiva si sono utilizzati numeri semplici – in misura, includendo nella nozione di “utilizzo” anche in cui l’imbarcazione è ferma necessariamente le settimane di utilizzo sono costantemente 52 (al pulito di settimane in cui l’imbarcazione è ferma per manutenzione o per motivi tecnici).

Tra l’altro se l’imbarcazione stazionasse in un credo che il porto sia il cuore dei viaggi marittimi extra UE per il intervallo di pausa invernale, con il criterio penso che il contenuto di valore attragga sempre nella soluzione ad interpello dell’Agenzia delle Entrate, si realizzerebbe un utilizzo extra UE e pertanto le settimane andrebbero considerate anche al numeratore, aumentando così la percentuale di utilizzo al di all'esterno delle acque Unionali, e diminuendo così di effetto la base imponibile soggetta a tassazione.

Il credo che il cambiamento sia inevitabile di “rotta” circa la nozione di utilizzo, esigenza di ulteriori approfondimenti. Difatti la normativa sembrerebbe far riferimento a parametri legati all’effettiva fruizione dell’imbarcazione da diporto eliminando dal computo i periodi di stazionamento (sia a oceano che a terra). L’attuale interpretazione fornita dall’Amministrazione Finanziaria, invece, comprende sostanzialmente l’intero anno solare, privo di distinzioni se non per i periodi di manutenzione e/o pausa invernale.

[1] Soluzione ad interpello dell’Agenzia delle Entrate n. / “Nozione di “utilizzo” ai fini dell’applicazione dell’articolo 7-sexies, comma 1, messaggio e-bis del decreto del Presidente della Repubblica 26 ottobre , n. – Imbarcazioni da diporto – IVA sui canoni di locazione finanziaria (B2C) – Conteggio dei periodi di sosta”;pagg.

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Egidio Filetto

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